Moty’s Engine Oil — น้ำมันเครื่องสายแข่งจากญี่ปุ่นที่ไว้ใจได้ (คู่มือ 2025)
ถ้าคุณเล่นรถแรง ลงสนาม หรือใช้เครื่องแต่งเทอร์โบ/NA รอบสูง ชื่อที่ได้ยินบ่อย ๆ แน่นอนคือ Moty’s (โมทิส)
เพราะนี่คือน้ำมันเครื่องสัญชาติญี่ปุ่นที่ถูกพัฒนา ร่วมกับทีมแข่งจริง ทั้งทางดริฟต์, เซอร์กิต และ Time Attack
จุดเด่นของ Moty’s คือ สูตร High Performance Lubricant ที่ออกแบบเพื่อ
-
ลดแรงเสียดทาน
-
ทนความร้อนสูง
-
ปกป้องชิ้นส่วนเครื่องยนต์และเทอร์โบ
-
รักษาความหนืดแม้ใช้งานหนัก
จุดเด่นของ Moty’s ที่ทำให้ต่างจากแบรนด์ทั่วไป
-
🛡️ Base Oil เกรดสูง (Group IV/V Ester) → ฟิล์มน้ำมันเสถียรในสภาพสุดโหด
-
🔥 ทนความร้อนจัด → เหมาะกับรถเทอร์โบ/สนาม ที่อุณหภูมิสูงตลอดเวลา
-
⚙️ ฟีลลิ่งเครื่องแน่นขึ้น → รอบลื่นขึ้น, เสียงเงียบลง, เครื่องเดินเรียบ
-
🏁 ผ่านสนามแข่งจริง → ถูกใช้โดยทีมดริฟต์/Drag/Time Attack ในญี่ปุ่นและต่างประเทศ
-
⚡ เลือกได้หลายเกรด/สูตร → NA, Turbo, Rotary, Diesel ก็มีสูตรเฉพาะ
ซีรีส์น้ำมันเครื่อง Moty’s ยอดนิยมในไทย
🔴 Moty’s M111 / M111SP (Street & Track All-round)
-
สุดยอดซีรีส์ยอดนิยม “จบในแกลลอนเดียว”
-
M111 → Daily + Track day ได้
-
M111SP → ปรับสูตรพิเศษสำหรับ รถแรง/เทอร์โบ เน้นปกป้องรอบสูง
🔵 Moty’s M210 (NA/High Rev)
-
ออกแบบเพื่อ เครื่อง NA รอบสูง เช่น K20, F20C, SR20VE
-
ฟิล์มบางแต่เหนียว → ทำให้รอบกวาดไว
🟢 Moty’s M351 (Turbo / Rotary / High Temp)
-
สำหรับเครื่องเทอร์โบที่อุณหภูมิสูง
-
ได้รับความนิยมในสาย Rotary (13B/20B) ที่ต้องการความเสถียร
-
ช่วยลดการเกิดคราบและยืดอายุซีล
⚫ Moty’s Gear / Diff Oils
-
นอกจากเครื่องยนต์ Moty’s ยังมีน้ำมันเกียร์/เฟืองท้าย
-
รองรับ LSD, Dogbox และเกียร์ซิ่งโดยเฉพาะ
จะเลือกเกรดไหนดี?
-
🚗 รถบ้าน/ใช้งานประจำ + ลง Track บ้าง → M111 (5W-30 / 5W-40 / 15W-50)
-
🏎️ NA รอบสูง/เครื่องแต่ง → M210 (0W-20 / 5W-30)
-
🔥 Turbo/Rotary/รถสนามจริงจัง → M351 (10W-40 / 15W-50)
-
⚙️ สาย Drifting/Drag Racing → ใช้ M111SP / Racing Spec ที่เข้มข้นกว่า
ทำไมสายแข่งถึงเลือก Moty’s?
เพราะ Moty’s ไม่ได้ทำตลาด mass แต่เลือกเน้น พัฒนาร่วมกับทีมแข่ง → ได้สูตรที่พิสูจน์ในสนามแล้ว
จึงเป็นแบรนด์ที่นักแข่งดริฟต์, Drag, Time Attack, Gymkhana เลือกใช้
ในญี่ปุ่น Moty’s ถูกใช้โดยหลายทีมแข่ง D1GP และ Time Attack Tsukuba
ในไทยเองก็เห็นได้ในรถซิ่งสนาม, Drift Car และ Street Car ที่ลง Track day
FAQ — คำถามที่พบบ่อย
Q: Moty’s ต่างจากน้ำมันเครื่องทั่วไปยังไง?
A: ใช้ Base Oil เกรดสูง + Ester ทำให้ทนความร้อนและแรงเฉือนสูงกว่า เหมาะกับรถแต่ง/แข่ง
Q: ควรเปลี่ยนถี่แค่ไหน?
A: ถ้าใช้ถนนปกติ 5,000–7,000 กม. แต่ถ้าลงสนามหรือรถเทอร์โบแรง ๆ แนะนำ 2,500–3,000 กม.
Q: มีเกรดสำหรับ Rotary ไหม?
A: มีครับ เช่น M351 ที่ออกแบบมาสำหรับอุณหภูมิสูง/Rotary โดยเฉพาะ
Q: ซื้อที่ไหนดีให้มั่นใจของแท้?
A: สั่งผ่านเราได้เลย — USA-2-THAI มีสต๊อกไทยหลายเกรด พร้อมบริการนำเข้าจากญี่ปุ่นถ้าต้องการรุ่นพิเศษ
สั่ง Moty’s กับเรา — มั่นใจของแท้ พร้อมส่ง
-
🇹🇭 สต๊อกไทย → มีรุ่นยอดนิยมพร้อมส่ง
-
🇯🇵 สั่งนำเข้าญี่ปุ่น → สำหรับรุ่นพิเศษที่ไม่มีขายในไทย
-
📦 ออกใบเสนอราคาโปร่งใส ไม่มีค่าซ่อน
-
🚚 จัดส่งทั่วประเทศ
📲 แอดไลน์ตอนนี้ → ส่งรุ่นรถ + สเปกที่ใช้ เราช่วยเลือกสูตร Moty’s ให้ฟรี
หรือส่งลิงก์/ชื่อซีรีส์ที่ต้องการ → รับใบเสนอราคาทันที