Moty’s M110 Fully Synthetic Engine Oil — ของแท้พร้อมส่ง

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์แท้สาย Street/Track ให้ฟิล์มหล่อลื่นแข็งแรง ทนความร้อนสูง ลดการสึกหรอ เหมาะทั้ง NA/เทอร์โบ ขับถนนทุกวันจนถึง Track Day

เกรดความหนืด (เช่น W20 / W30 / W40 / W50) ดูบนฉลากขวด—เลือกตามสเปกเครื่อง/การใช้งานของคุณ

จุดเด่น (Key Benefits)

• ฟิล์มหล่อลื่นทนเฉือนสูง ช่วยปกป้องแบริ่ง/แคมชาฟท์ตอนรอบสูงและอุณหภูมิสูง

• คงความหนืดได้นาน ลดอาการบางตัวเมื่อใช้งานหนัก/วิ่งไกล

• ทำความสะอาด-ควบคุมคราบ ลดวาร์นิช/สลัดจ์ในห้องเครื่อง

• สตาร์ทง่าย การไหลตัวดีช่วงเย็น ลดเสียงเคาะตอนสตาร์ท

• รองรับเบนซิน/E10–E85 (ตามคู่มือรถ) ใช้ได้กับ NA, Turbo, Supercharged

เหมาะกับใคร

• รถแต่ง K-series (K20/K24), B-series, JZ, VAG, Boxer, LS ฯลฯ ที่ต้องการน้ำมัน สมรรถนะสูง

• ผู้ใช้ที่วิ่งถนนเป็นหลักและมี วิ่งเขา/วิ่งยาว/Track Day เป็นครั้งคราว

สเปก/แพ็กกิ้ง

• ประเภท: Fully Synthetic (Street/Track Performance)

• เกรดความหนืด: ตามฉลากรุ่นย่อยของ M110 (เช่น 5W-30 / 5W-40 / 10W-40)*

• ขนาดบรรจุ: 1 ลิตร / 4 ลิตร (สต็อกขึ้นกับล็อต)
  * เลือกความหนืดตามคู่มือรถและสภาพอากาศ/สไตล์การขับ

เปลี่ยนน้ำมันเมื่อไรดี (Guideline)

• ใช้งานถนน: ทุก 5,000–7,000 กม. หรือ 6 เดือน

• ใช้งานหนัก/Track Day: ทุก 3,000–5,000 กม. หรือ หลังจบอีเวนต์

ใช้ไส้กรองคุณภาพดี และตรวจรั่วหลังเปลี่ยนทุกครั้ง

ของในชุด

• ขวดน้ำมันเครื่อง Moty’s M110 ตามขนาดที่เลือก (ไม่มีอแด็ปเตอร์/ประเก็น/อะไหล่อื่น)

ส่งด่วนวันนี้

• พร้อมส่งในไทย: Kerry / Flash / EMS (ปกติ 1–2 วันทำการ)

FAQ สั้น

Q: ใช้กับเทอร์โบได้ไหม? ได้ เหมาะกับ NA/เทอร์โบ/ซูเปอร์ชาร์จ เลือกความหนืดให้ตรงงาน
Q: ผสมความหนืดต่างกันได้ไหม? ไม่แนะนำ ควรใช้ความหนืดเดียวกันทั้งระบบเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
Q: ใช้กับ E85 ได้หรือไม่? ได้ในรถที่คู่มือรองรับ ควรลดระยะเปลี่ยนเมื่อใช้เชื้อเพลิงแอลกอฮอล์สูง
Q: ใช้กับมอเตอร์ไซค์คลัตช์เปียกได้ไหม? รุ่น M110 ทำมาเพื่อเครื่องยนต์รถยนต์—ไม่แนะนำกับระบบคลัตช์เปียก (ยกเว้นรุ่นที่ผู้ผลิตระบุ)