BC ชุดวาล์วสปริง + ฝาวาล์วไทเทเนียม สำหรับ Honda L15 (1.5L)

ถ้าคุณอัปเกรดเทอร์โบ/บูสต์ หรือเปลี่ยนแคมชาฟท์บนเครื่อง Honda L15 ชุด BC1089 คือของที่ “ต้องมี” เพื่อคุมวาล์วให้แน่นในรอบสูง ลดอาการวาล์วลอย (Valve Float) และรักษาเสถียรภาพในการเผาไหม้

จุดเด่น

• ไทเทเนียมรีเทนเนอร์ (Titanium Retainers): น้ำหนักเบา ลดมวลปลายวาล์ว ตอบสนองเร็วขึ้น

• แรงกดสปริงเพิ่มขึ้น: รองรับรอบสูง/บูสต์/แคมชาฟท์ Performance โดยไม่เกิด Valve Float ง่าย

• ติดตั้งตรงรุ่น: ใช้กับจาน/บ่าเดิม (ตามสเปกรุ่นย่อย) ติดตั้งได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใหญ่

• ทนความร้อน/ความล้า: วัสดุเกรดสูง อายุใช้งานภายใต้สมรรถนะสูงดีเยี่ยม

• ใช้งานได้ทั้งถนนและสนาม: เหมาะ Street/Track/Time Attack

หมายเหตุ: สปริงแรงกดสูง ควรตั้งระยะวาล์ว/ตรวจสอบเคลียร์รันซ์ และใช้ร่วมกับ ซีลวาล์ว/รอก/โซ่เฟือง สภาพดีเสมอ

ความเข้ากันได้ (Compatibility)

• เครื่องยนต์ Honda L15 Series:
  L15A / L15B (เช่น L15B7, L15B8 ฯลฯ)

• รุ่นรถพบได้บ่อย: Civic 1.5 Turbo (FK7/FE 1.5T), City/City Hatchback, Jazz/Fit, HR-V/BR-V (ตรวจเช็คโค้ดเครื่องจริงก่อนสั่งซื้อ)

เหมาะกับการใช้ร่วมกับ

• Performance Camshafts

• Turbo/Boost Upgrade

• สปริง/ซีลวาล์ว/ร็อคเกอร์สภาพสมบูรณ์

• จูนกล่อง/น้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพ

ในกล่อง (Kit Includes)

• วาล์วสปริง Performance x 16

• Titanium Retainers x 16

• คู่มือ/เอกสาร (ถ้ามีตามล็อตผู้ผลิต)
  
  💬 สอบถามหรือสั่งซื้อได้ทาง LINE OA